今年5月19日，是第八个“中国旅游日”。近期文化和旅游部发布了关于组织开展2018年“中国旅游日”活动的通知，以“全域旅游，美好生活”为主题，在全国集中组织开展“中国旅游日”活动，再掀起百姓旅游生活新高潮。

众所周知，我国地域辽阔，南北跨度大，东西纵横长，千差万别的自然环境、地形条件，形成了极其丰富的自然景观和人文景观。随着社会发展和人民群众生活水平日益提高，旅游已成为百姓日常生活不可或缺的一部分，每逢节假日，外出旅游已成常态。

而交通与旅游，从来都是相辅相成，相互依存的。去年底，我国“四纵四横”高铁网提前建成，高铁营业里程已达2.5万公里，动车组年旅客发送量近20亿人次，这为“高铁+旅游”模式的顺利实施和旅客“说走就走”旅行愿望的实现奠定坚实基础。

现如今，旅游产业已成为地区经济发展的重要支柱。作为经济引擎的化身，高铁有力地催生了经济带建设，由此受到从中央到地方各级政府的高度重视。比如2014年在贵广、南广高铁开通后，粤桂黔三省区就签署了《粤桂黔三省区关于建设贵广高铁经济带合作框架协议》，粤桂两省区签署《粤桂两省区关于建设南广高铁经济带合作框架协议》。通过建立高铁经济带合作常态联系机制，从而不断深化沿线城市之间的交流合作，促进产业转型升级，推动当地经济社会发展。

而作为国民经济发展的“大动脉”，铁路更是与时俱进，加快推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁成网优势，统筹客运资源，动态优化客车开行方案，创新客运产品供给，积极为经济社会服务。其中，开行旅游专列就是一个最好的例子。每年铁路部门本着“哪里有需求，就往哪里开”的原则增开多趟旅游专列，同时相继推出许多“私人订制”的旅游项目，以满足不同群体的实际需要。旅游专列的开行，掀起了旅游新热潮，引爆旅游市场，带动着沿线周边旅游业的快速发展。

高铁在旅游发展方面的促进作用不可小觑。以广西为例，2017年广西接待游客5.05亿人次，旅游总消费5299.5亿，两项指标与高铁刚开通的2013年相比增长均超过一倍。“山水甲天下”的桂林市2015年接待游客4500万人次，其中75%的游客通过高铁来到当地。尤其是“柳州三江号”动车专列的运行，使侗乡加快了与贵州及珠三角地区的“同城化”步伐，让三江广大群众享受到高铁经济的红利。数据显示，2016年三江全县累计接待旅游总人数699.786万人，同比增长38%;旅游社会总收入42.62亿元，同比增长42%。近年来，三江县通过旅游扶贫带动了1.2万多名贫困群众走上脱贫致富道路。

“火车一响，黄金万两。”铁路线既是运输线，又是经济发展线。四通八达的高铁线将那些犹如散落“珍珠”的名胜风景串起，加速了城市经济圈的形成，带动了区域旅游经济的快速发展，有力推动着中国旅游经济大步迈入新时代。

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