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贵州:高速路上观赏最美风景
来源:
贵州都市报
全域旅游
近几年,随着高速公路的飞速发展和高铁的开通,让原先几十个小时的路程缩短到了几个小时,便捷的交通吸引越来越多的人来到这里,领略“多彩贵州”的风采。
世界第一座千米级山区钢桁梁悬索桥——坝陵河大桥。 陈恩光 摄
贵州因地理环境特殊,长期以来在人们的眼中就是偏远、闭塞的代名词,也正是因为交通不便,经济发展长期落后于其它地区。近几年,随着高速公路的飞速发展和高铁的开通,让原先几十个小时的路程缩短到了几个小时,便捷的交通吸引越来越多的人来到这里,领略“多彩贵州”的风采。
贵州交通发生翻天覆地的变化,成为各方关注的话题,甚至被搬上了今年的高考试题上:在文综(全国卷一)中,就有一道有关贵州毕节的地理题,涉及贵州省毕节市的地形、气候等方面。
便捷交通 让旅行说走就走
家住贵阳市观山湖区的市民肖高祁压根没想到自己会买车。
由于离上班的地点仅仅只有3公里路程,肖高祁更习惯步行或乘坐公交车。他认为“单位离家那么近,买车没有必要,甚至是浪费。”
这样“固执”的态度两年后发生了改变,自2014年开始,肖高祁逐渐发现,身边的朋友陆续购买了爱车,并时常在朋友圈晒出自驾游的照片。
他经常在朋友圈留言:你们去百里杜鹃、韭菜坪等景区玩得坐几小时车呀?还有,这些地方都通高速了没有? 每当朋友们看到他留言后,都会调侃他是个十足的“宅男”。
被调侃后,肖高祁私下悄悄地查了查贵州最近的交通出行情况:贵阳到百里杜鹃大约119公里,车程约1小时52分,可走贵黔高速;贵阳到织金洞约106公里,可以走沪昆高速和厦蓉高速,车程大约1小时27分;去毕节约183公里,车程两个半小时;而贵阳到较远的威宁草海约306公里,可选择走贵黔高速及毕威高速,车程大约3小时45分。
肖高祁回忆道,2012年,他和朋友去织金洞玩时,当时还没通高速,几个人整整坐了四五个小时的车才到目的地,累得一车人根本没有心思游玩。而现在,从贵阳到织金洞仅仅只需1个半小时,大大缩短了之前四五个小时车程带来的疲惫感,这一变化让他感到有些震惊。
“既然现在的交通如此便捷,还是买一辆车吧,好带一家人出门自驾游。”喜欢旅游的肖高祁在了解县县通高速后,2015年,一直认为购车是种浪费的他说服了自己,当年就贷款买了一辆雪佛兰科鲁兹。这以后每逢周末,他都会跟随身边的朋友策划一次说走就走的旅行。
高铁时代 四方客人涌入贵州
“游遍大地神州,醉美多彩贵州”。贵阳某旅行社导游艾格先生表示,在几年前贵州美景可没这么叫好。他记得广州地区的部分游客前往贵阳旅游避暑,从广州到贵阳坐火车得20个小时,往返的时间太长了,很难吸引外地游客入黔旅游。
贵州省内第一条高铁贵广高铁开通后,缩短了黔桂粤三省区的时空距离,贵阳到都匀1个小时,贵阳到桂林2个半小时,贵阳到广州5个小时。贵广高铁,不仅仅改变了山与海之间的时空距离,更开启了贵州与泛珠区域新一轮交流合作的“提速之旅”。甚至,昔日憧憬的“朝食粤早茶,夜饮酱香酒”不再是奢望。
作为行业人士,艾格看到了旅游市场的格局正在悄然发生变化:各大旅行社已经依托高铁优势,适时开通了广州到贵阳的避暑游、民俗游等线路。
高铁的开通,吸引了八方游客涌入贵州旅游。贵广高铁开通后的第一个元旦小长假,贵州旅游便迎来了“开门红”。根据贵州省旅游局的统计数据,当年1月1日至3日,贵州省实现旅游总收入30.67亿元,比上年同期增长25.6%。其中,在贵广高铁途经的三个市(州)中,贵阳市旅游接待最为火爆,共接待游客95.26万人次,旅游收入5.14亿元。
高铁时代的到来,带来的不仅仅是便捷的交通,而且还带来了巨大的商机和机遇。
据了解,贵广高铁沿线途经贵州省贵阳市、黔南州、黔东南共11个县级行政区,覆盖我省黄果树、荔波、千户苗寨、榕江古榕名胜、黎平肇兴侗寨等重点景区,具有极强的吸引力。随着高铁开通的线路越来越多,高铁给沿线的城市也带来了巨大的发展机会。
依托贵广高铁龙里站,龙里县共规划建设3个物流产业园区、3个商贸物流综合体、1个物流服务企业、1个农产品冷链物流中心和1个医药物流项目,其中紧邻贵阳高速公路南出口、210国道及贵龙大道的贵州省快递物流枢纽园区已签约入户9家物流公司。
贵州公路建起“桥梁博物馆”
2015年,贵州在西部率先实现“县县通高速公路”。到2017年底,全省高速公路通车总里程达到5833公里。由于贵州特殊的地形地貌特征,在高山峡谷之间,一座座世界级的大型桥梁相继建成通车,为贵州赢得了“桥梁博物馆”的美誉。
记者从贵州省交通厅获悉,2008年至2015年,贵州新建成高速公路桥梁6015座,总长1549公里,新建成隧道984座,总长1003公里,建成的桥隧总长度达到2552公里,相当于贵阳至北京的路线长度。贵州的桥梁,不但在数量、跨度上与美国或日本相当,其险峻、壮观程度也是世界任何地方都无法比拟的。全世界桥高300米以上的桥梁仅两座在国外,其余全部分布在中国西南6省,其中贵州占了一大半。
据了解,迄今为止,贵州桥梁数量已达到2.1万座,几乎包揽了当今世界上的全部桥型,堪称世界“桥梁博物馆”。至此,贵州的经济,特别是交通领域,发生了翻天覆地的变化,曾经的崇山峻岭不再是阻碍,反而成了路上最美的风景。
更值得一提的是,现在贵阳的交通可谓四通八达,从贵阳出发,你可以7小时抵达上海、5小时抵达武汉、3小时抵达长沙、2小时抵达昆明、35分钟抵达凯里……全国多数地区当日即可抵达早已成为了现实,而“黔货出山”也有了保障,地方经济更是得到了快速发展。