贵广、沪昆高铁的建设

圆了不少贵州人的高铁梦

各个铁路项目的规划

也一直牵动着贵州人的心

现在，又有好消息传来了！

据贵州省发改委消息

近日，中国铁路总公司和贵州省人民政府

联合批复盘州至兴义铁路可行性研究报告，

标志着贵州省市州所在地

“市市通高铁”项目全部获批建设

市市通高铁，到底怎么通？

赶紧来看看

贵阳主城区、黔南（都匀）

2014年12月，贵广高铁通车，标志着市州所在地贵阳、都匀正式迈入高铁时代。

黔东南（凯里）

2015年6月，沪昆高铁贵州东段通车，标志着市州所在地凯里正式迈入高铁时代。

安顺主城区

2016年12月，沪昆高铁贵州西段通车，标志着市州所在地安顺正式迈入高铁时代。

遵义主城区

2018年1月，渝贵铁路通车，标志着市州所在地遵义正式迈入高铁时代。

铜仁主城区

连接铜仁市主城区碧江的铜玉城际铁路预计2018年底通车，标志着市州所在地铜仁正式迈入高铁时代。

六盘水主城区

连接六盘水主城区钟山的安六城际铁路预计2019年通车，标志着市州所在地六盘水正式迈入高铁时代。

毕节主城区

连接毕节主城区七星关的成贵高铁预计2019年通车，标志着市州所在地毕节正式迈入高铁时代。

黔西南（兴义）

连接黔西南州州府兴义的盘兴城际铁路目前已经获批建设，预计2018年底全面开工，建成通车后标志着市州所在地兴义正式迈入高铁时代。

如今大局已定

贵州即将迈入“市市通高铁”时代

在恭喜之余

黔南州的小伙伴们最关心的

还是黔南何时“县县通动车”吧？

今天我们就一起来看看~

都匀市都匀境内目前已建成设计时速250公里的贵广高铁，在建设计时速350公里的贵南高铁，另有设计时速350公里的都匀至凯里城际铁路已纳入国家发改委《中长期铁路网规划（2030）》。

值得一提的是，规划中的都凯城际不只是连接都匀和凯里，还将连接沪昆高铁和贵南高铁，建成通车后将让华中、华北、北部湾等地的旅客出行更加方便，是国家规划的重要联络线。

福泉市福泉境内目前已建成设计时速350公里的沪昆高铁，但只是过境，并未设站。福泉市人大常委会主任郑昌旭曾提议增设都匀北（福泉）火车站，遗憾的是，未能获国家支持。

关于增设都匀北（福泉）火车站，即在已开通运营的沪昆客专新增车站接入的问题，我省曾多次向中铁总有关部门进行沟通汇报未果，因为该项目是国家主要运输通道重要组成部分，运营标准高，从铁路运输安全、效率等因素考虑，所以国家有关部门不同意新增车站。（摘自《贵州省发展改革委关于对省第十二届人大五次会议第475号建议的答复》）

瓮安县瓮安境内目前规划有设计时速250公里的贵阳至铜仁铁路项目，将会过境瓮安并设站，但此规划未获国家支持。

国家对贵阳至铜仁铁路不予支持，并明确表示两地间城际客流交换需求近期可通过已建成的沪昆客专贵阳至玉屏段和在建的铜仁至玉屏铁路实现，今后视沪昆客专贵阳至玉屏段运营情况再行研究。（摘自《贵州省发展改革委关于省十三届人大一次会议第256号建议的答复》）

独山县独山境内目前在建设计时速350公里的贵南高铁，预计2023年建成通车。另有兴永郴赣快速铁路已纳入国家发改委《中长期铁路网规划（2030）》。

兴永郴赣铁路项目途经黔南州独山县，初步按时速200公里客货共线国铁I级标准研究，预留提速250公里条件，按计划2018年要完成项目储备，2019年完成可研报告编制等前期工作，力争2020年开工建设。（摘自《黔南州发展和改革委员会关于州政协十二届二次会议第55号提案的答复》）

贵定县贵定境内目前已建成设计时速250公里的贵广高铁、设计时速350公里的沪昆高铁，在建设计时速350公里的贵南高铁。

贵定县因地理位置特殊，已建成投用4个火车站，其中2个还是高铁站，即贵定站（普铁）、贵定县站（高铁）、贵定南站（普铁）、贵定北站（高铁），小伙伴们可千万不要去错站了。

惠水县惠水境内目前规划有设计时速200公里（一说160公里）的贵阳至兴义铁路，该项目已纳入国务院印发的《“十三五”脱贫攻坚规划》。

贵州省发改委多次会同贵州铁投公司向部分潜在投资人就贵阳至兴义铁路项目进行了重点推荐，但由于该项目投资较大，且运量不足效益差，目前尚无投资人明确表达投资意向。（摘自《贵州省发展改革委关于省十三届人大一次会议第283号建议的答复》）

长顺县长顺境内目前规划有设计时速200公里（一说160公里）的贵阳至兴义铁路，该项目已纳入国务院印发的《“十三五”脱贫攻坚规划》。

截至2018年6月15日，贵州省发改委答复有关人大建议时，贵阳至兴义铁路项目尚无投资人明确表达投资意向。

龙里县龙里境内目前已建成设计时速250公里的贵广高铁并设站，设计时速350公里的沪昆高铁过境龙里但未设站，在建设计时速350公里的贵南高铁。

贵南高铁建成后，龙里至都匀、龙里至贵阳的运行时间将进一步缩短。

三都水族自治县三都境内目前已建成设计时速250公里的贵广高铁，另有设计时速200公里（预留250公里）的兴永郴赣快速铁路已纳入国家发改委《中长期铁路网规划（2030）》。

今年6月，黔南州发改委在答复有关政协提案时表示，兴永郴赣铁路项目途经黔南州三都县，按计划2018年要完成项目储备，2019年完成可研报告编制等前期工作，力争2020年开工建设。

荔波县荔波境内目前在建设计时速350公里的贵南高铁，预计2023年建成通车。

贵南高铁建成后，从荔波出发，40分钟到贵阳，1个多小时到南宁。

罗甸县罗甸境内目前有兴永郴赣快速铁路已纳入国家发改委《中长期铁路网规划（2030）》。

截至2018年6月，兴永郴赣铁路项目正在进行预可研资料的收集工作，其它各项前期工作也在有条不紊的推进，力争2020年开工建设。

平塘县平塘境内目前有兴永郴赣快速铁路已纳入国家发改委《中长期铁路网规划（2030）》。

平塘作为“中国天眼”所在地，兴永郴赣铁路项目的修建将让该县的旅游业得到进一步发展。

根据上述资料不难看出，

都匀、贵定、龙里、三都

已于2014年12月实现通动车；

独山、荔波将于2023年通动车；

罗甸、平塘的快速铁路项目

最快2020年开建；

惠水、长顺的铁路项目投资难度较大；

福泉、瓮安短期内难以实现通动车。

综上 黔南州距离“县县通动车”

还有很长一段路要走

幸运的是

我州的公路建设成绩非常可观

已于2015年底实现“县县通高速”

各县市还建设了新高速以及快速干道

前往周边县市乘坐动车还是十分方便的

来源：看黔南、贵州省发改委

实习编辑：冯创

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